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笔者所在的铸造厂是一个为汽车主机厂配套生产零部件，主机厂近几年乘用车事业发展迅速，有色铸件需求量激增。为满足主机厂未来的铸件需求，本铸造厂新建压铸铝合金缸体铸造生产线。本文就汽车压铸铝合金缸体铸造生产线建设的必要性、工艺方案、设备选型等问题作简要回顾以供参考。

工艺方案及主要设备的选型

该生产线主要生产产品为：四缸铝合金缸体（长宽高：385*390*285），缸体重约18.1kg，材质：AlSi9Cu3。产品主要技术要求：单铸试棒抗拉强度≥170MPa；硬度≥HB80；***率为水道试漏≤6ml/min，油道试漏≤4ml/min，试验压力为1.5bar。生产线建成后，双班年产能约为30万台压铸机缸体铸件。生产线设有四大工部：压铸工部、熔化工部、清理工部，加工工部（粗加工、清洗、试漏、浸渗）、模具维修工部。

熔化工部

熔化工部主要包含塔式熔化炉、保温炉，除气机等配套设施。目前铝金合熔化炉主要采用熔化电炉和“塔式熔化炉 电加热保温炉”两种熔化方式，熔化电炉使用成本较高。目前国内铝金合燃气塔式炉主要采用外资品牌，如东大三建、正英集团、史杰克西等。我公司采用“塔式熔化炉 电加热保温炉”的形式，塔式熔化炉集中布置，与压铸区局部隔离布置。燃气塔式炉集中熔化，电加热保温炉布置于压铸机旁实现自动化生产。炉前配备除气装置，除气设备选用某国产某品牌，确保金属液质量的稳定可靠。考虑炉前操作人员的安全环保和职业健康，塔式熔化炉配备抽风除尘系统和燃气泄漏报警装置。熔化工部工艺流程为：配料→ 加料→熔炼→ 出铝→除气检测→转运→保温。

准备前奏：

1.检查管路系统有无漏气漏水的情况，如有这种情况，应通知维修人员修理。

2.检查清洗液是否足够，如果不够，及时增加清洗液。

3.先点动试车，然后空运转2-3分钟，检查传动系统(电动机、联轴节、减速器)和运输带的运动是否平稳，确认一切正常后，方可进行生产。

4.开启浮油排除装置(不带浮油排除装置除外)开始浮油排除，因此时水泵尚开启，水面平静，排油效果较好，待浮油基本排除后停止除油，排油污多克利用午休时间进行。

操作事项：

1.被清洗的零件要整齐地放在运输带上，不许压在滚轮上

2.在运输带上，被清洗的零件不能堆得过多，以免影响清洗效果。

3.工作后，被清洗的零件不能停放在运输带上， 按停止按钮，使全机停止运行。清洗机采用不同的方法清洗包装容器、包装材料、包装辅助物、包装件，达到预期清洁程度的机器。

4.清洗液应定期添加水和一定比例的金属清洗剂以补充消耗，使液面保持在一定高度，如果清洗效果达不到规定的工艺要求时，应全部更换清洗液。